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                國家提高交通標志反光強度

                作者: 國城集團宣傳部 時間:2021-03-09 來源:未知
                摘要:為提高 交通標志桿 的夜間反光要求實現這一目標,工信部大幅提高了行業的準入門檻。例如,征求意見稿要求,新建電解鋁項目,必須以煤(水)電鋁一體化模式或鋁電一體化模式建...

                 

                為提高交通標志桿的夜間反光要求實現這一目標,工信部大幅提高了行業的準入門檻。例如,征求意見稿要求,新建電解鋁項目,必須以煤(水)電鋁一體化模式或鋁電一體化模式建設,同時有氧化鋁原料供應,并落實交通運輸等內外部條件。鼓勵現有電解鋁企雙立柱交通標志桿業通過改造重組等方式實現煤(水)電鋁一體化或鋁電一體化。根據工信部此前發布的《有色金屬工業“二”發展規劃》,到2015年,我國的電解鋁產能要控制在2400萬噸。

                工業氣體含雙立柱交通標志桿有SOCONOCIH2S及NH3等,這些成份雖然含量很小,但對鋼鐵的雙立柱交通標志桿腐蝕危害都是不可忽視的,其中SO2影響,CI2可使金屬表面鈍化膜遭到破壞。這些氣體溶于水中呈酸性,形成酸雨,腐蝕金屬設施。大氣環境下的受陽光風沙雨雪霜露及一年季的溫度和濕度變化作用,其雙立柱交通標志桿中大氣中的氧和水分是造成戶外鋼鐵結構腐蝕的重要因素,引起電化學腐蝕。型鋼結構在海洋大氣工業大氣中的腐蝕特點

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